Dostava solarnih panela iz Kine
— Sigurno, pouzdano i isplativo
Potpuna logistika solarnih panela: preuzimanje iz tvornice u Kini → pomorski/zračni prijevoz → carinjenje → konačna isporuka. Vjeruju nam uvoznici solarnih panela u više od 120 zemalja.
Koje solarne proizvode isporučujemo iz Kine
Od pojedinačnih fotonaponskih modula do kompletnih sustava velike razmjere, bavimo se cijelim spektrom solarnih energetskih proizvoda - uključujući litijeve baterije za pohranu energije uz potpunu usklađenost s DG propisima.
PV moduli
Mono/polikristalni, bifazni, polu-rezani, TOPCon, HJT — sve snage od 300 W do 600 W+. Podržani su svi glavni kineski brendovi.
Inverteri i optimizatori
String inverteri, mikroinverteri, optimizatori snage — Huawei, Growatt, SolarEdge, Sungrow i drugi.
Solarne baterije / Skladištenje
Litij-ionski baterijski paketi (UN3480/UN3481 Klasa 9 DG). Potpuna DG dokumentacija i podrška za testiranje UN38.3.
Montažne konstrukcije
Aluminijske šine, čelični nosači, sustavi za montažu na tlo, setovi za montažu na krov - rasuti ili konsolidirani prijevoz.
Ravnoteža sustava (BOS)
Kablovi, konektori, razvodne kutije, kombinirajuće kutije, uređaji za nadzor - sve pomoćne komponente.
Rabljeni solarni paneli i kompletni setovi
Rabljeni paneli s uslugom ponovnog pakiranja. Kompletni solarni setovi za stambene, komercijalne i komunalne objekte.
Kako poslati solarne panele iz Kine
Odaberite pravu metodu dostave na temelju količine, vremenskog okvira i proračuna. Pomažemo vam uravnotežiti troškove i brzinu za svaku pošiljku.
Strah od mora
FCL i LCL / paletni prijevoz
FCL za rasuti teret: 100+ panela, namjenski 20GP/40HQ. LCL za 1–10 paleta — plaćanje samo po CBM-u.
- FCL: najniža cijena po vatu
- LCL: 80–120 USD/CBM, bez minimalne vrijednosti
- 15–45 dana tranzita diljem svijeta
Željeznički teret
Kinesko-europski željeznički ekspres
Isplativa srednja opcija između morskog i zračnog prijevoza za rute u Europi i srednjoj Aziji.
- Tranzit od 15–22 dana
- Niži troškovi od zračnog, brži od morskog
- Idealno za pošiljke srednjeg obima unutar EU
Zračni prijevoz
Brzi zračni teret
Za hitne narudžbe i visokovrijedne invertere. Najbrži prijevoz do bilo kojeg odredišta.
- 3–7 dana u cijelom svijetu
- 4–7 USD/kg
- Idealno za uzorke i invertere
Od vrata do vrata
Isporučena Duty Paid
Rješenje na jednom mjestu: preuzimanje iz tvornice + prijevoz + carina + dažbine + konačna dostava.
- Sveobuhvatna cijena
- Bez carinskih problema
- Jedinstvena kontaktna točka
Koliko solarnih panela stane u transportni kontejner
Učinkovitost utovara kontejnera izravno utječe na vaše troškove dostave po jedinici. U nastavku su referentni kapaciteti utovara na temelju uobičajenih veličina panela.
| Veličina panela (tipična) | Cca. Dimenzije | Kapacitet 20GP | Kapacitet 40 sjedišta | Napomena o pakiranju |
|---|---|---|---|---|
| 300W - 400W | ~1.0 m × 1.65 m | 400 – 450 panela | 900 – 1,000 panela | Stariji/manji faktor oblika, veća gustoća |
| 400 W – 450 W (standardno) | ~1.1 m × 1.7 m | 350 – 420 panela | 800 – 900 panela | Trenutni glavni stambeni panel |
| 500W - 550W | ~1.1 m × 2.1 m | 280 – 350 panela | 650 – 750 panela | Komercijalni / bifacijalni paneli |
| 600 W+ (komunalna razmjera) | ~1.1 m × 2.3 m+ | 250 – 300 panela | 560 – 650 panela | Veliki format, veća gustoća snage |
* Stvarni kapacitet varira ovisno o konfiguraciji palete, vrsti sanduka (šperploča u odnosu na karton sa saćastim uzorkom) i načinu slaganja. Uz svaku rezervaciju dostavljamo detaljan plan utovara kontejnera.
Uobičajeni izazovi prilikom dostave solarnih panela iz Kine
— I kako ih DTFU rješava
Lom i mikropukotine
Izazov: Solarni stakleni paneli su krhki. Vibracije, pritisak slaganja i grubo rukovanje tijekom prijevoza oceanom uzrokuju mikropukotine koje smanjuju izlaznu snagu - neotkrivene do ugradnje.
Naše rješenje: Gajbe od šperploče izvozne kvalitete s EPE pjenastim jastučićima između svake ploče. Vertikalno utovarivanje rub uz rub za smanjenje površinskog pritiska. Antivibracijske palete + paketi s desikantom + indikatori nagiba/prevrtanja na svim pošiljkama. Potpuno osiguranje tereta.
Antidampinške i kompenzacijske carine (AD/CVD)
Izazov: SAD, EU, Australija i druga tržišta nameću AD/CVD carine na kineske solarne proizvode - u rasponu od ~15% do 250%+, ovisno o proizvođaču. Neplanirane carine mogu udvostručiti vaše troškove.
Naše rješenje: Procjena carine prije otpreme na temelju HS koda vašeg proizvoda i izvora proizvođača. Pomažemo u strukturiranju pošiljki kako bismo zakonski smanjili izloženost carinama i izbjegli iznenađenja u lukama.
Neusklađenost s certifikacijom odredišta
Izazov: Paneli bez TUV, IEC 61215/61730, UL, CEC popisa ili CE oznake odbijaju se na odredišnoj carini - ili još gore, zaplijenjuju. Svako tržište ima jedinstvene zahtjeve za certificiranje.
Naše rješenje: Prije otpreme provjeravamo postojeće certifikate vaših panela u odnosu na zahtjeve odredišta. Ako postoje praznine, savjetujemo vam o alternativama prije nego što kontejner napusti Kinu.
Usklađenost DG-a s litijevim baterijama
Izazov: Solarne baterije i sustavi za pohranu koji sadrže litij-ionske ćelije su opasne robe klase 9 (UN3480 / UN3481). Nedostatak DG deklaracija, UN38.3 izvješća ili MSDS-a uzrokuje odbijanje pošiljke i kazne u luci.
Naše rješenje: Posjedujemo sve kvalifikacije za DG deklaraciju. Naš tim priprema kompletnu dokumentaciju - UN38.3 izvješća o ispitivanju, MSDS, DG certifikate o pakiranju - prije nego što vaš kontejner stigne u luku.
Koordinacija projekata s više dobavljača
Izazov: Projekti solarne energije velikih razmjera često nabavljaju iz 3-5+ tvornica diljem Kine. Neorganizirano preuzimanje, neusklađena dokumentacija i zagušenje luka uzrokuju skupa kašnjenja.
Naše rješenje: Namjenski voditelj projekta za velike pošiljke. Koordiniramo preuzimanje iz više tvornica, konsolidiramo teret u našem skladištu, rasporedimo isplovljavanje kako bismo izbjegli zagušenje u luci i objedinjujemo svu izvoznu dokumentaciju.
Dostava rabljenih panela
Izazov: Rabljene ploče nemaju originalno tvorničko pakiranje, mogu imati postojeće mikropukotine i zahtijevaju ojačano pakiranje. Neke zemlje ograničavaju uvoz rabljene elektronike.
Naše rješenje: Profesionalno prepakiranje u našem skladištu u Shenzhenu: sanduci od šperploče prilagođenih dimenzija s dodatnim pjenastim jastučićima. Opcionalni vizualni pregled prije otpreme i EL testiranje. Provjeravamo propise o uvozu rabljene opreme u odredište.
Logistika na kineskoj strani — Mi se brinemo o svemu
Od tvornice do plovila - DTFU-ov tim sa sjedištem u Kini upravlja svakim korakom. Ne morate biti u Kini da biste slali solarne proizvode iz Kine.
Preuzimanje iz tvornice diljem zemlje
Sakupljamo iz svih glavnih solarnih proizvodnih centara: Jiangsu (Changzhou/Wuxi/Suzhou), Zhejiang (Jiaxing/Ningbo), Anhui (Hefei), Shaanxi (Xi'an), Hebei, Guangdong. Izravno preuzimanje na vratima tvornice.
Konsolidacija skladišta
Više dobavljača u jednom kontejneru? Konsolidiramo u našem skladištu u Shenzhenu. Dostupne su ponovno paletiziranje, ponovno etiketiranje i pregled prije otpreme.
EL inspekcija prije otpreme
Opcionalno elektroluminiscentno (EL) ispitivanje u našem skladištu za otkrivanje mikropukotina prije utovara. Izvješće o vizualnom pregledu s fotografijama uključeno.
Izvozna dokumentacija
HS kod klasifikacije (8541.43.0000 / 8501.71), carinska deklaracija, trgovački račun, popis pakiranja, potvrda o podrijetlu. Potpuni DG paket za pošiljke baterija.
Utovar i osiguranje kontejnera
Profesionalno utovarivanje s optimiziranim planovima skladištenja. Postavljanje panela rub uz rub, antivibracijsko osiguranje, vrećice s sredstvom za sušenje, indikatori udara i nagiba.
Rezervacija i praćenje u stvarnom vremenu
Rezervacija prostora kod glavnih prijevoznika (COSCO, Maersk, MSC, CMA CGM). Praćenje plovila u stvarnom vremenu od polaska do dolaska u odredišnu luku.
Izvozne luke: Dostavljamo iz svih glavnih kineskih luka - Shenzhen, Šangaj, Ningbo, Qingdao, Guangzhou, Xiamen, Tianjin, Dalian i druge. Rutiramo kroz optimalnu luku za lokaciju i odredište vaše tvornice. Preuzimanje izvan luke i unutar tvornice dostupno je diljem zemlje.
Koliko košta dostava solarnih panela iz Kine
Referentne stope — Ažurirano: lipanj 2026.
Procijenjeni oceanski prijevoz za kontejner od 40 hijerarhija iz glavnih kineskih luka. Stvarne cijene variraju ovisno o dimenzijama panela, vrsti pakiranja, dodatnim naknadama za gorivo i sezonskoj potražnji.
| Zemlja odredišta | Način isporuke | Procijenjeni trošak 40HQ (USD) | Vrijeme tranzita | Ključne napomene o usklađenosti |
|---|---|---|---|---|
| SAD (Los Angeles) | FCL | $ 3,200 - $ 4,500 | 18–22 dan | AD/CVD + tarife iz odjeljka 201; potreban UL 1703 |
| SAD (New York) | FCL | $ 4,000 - $ 5,500 | 30–35 dan | Istočna obala preko Panamskog kanala ili kopnenog mosta |
| SAD (Aljaska) | FCL | $ 4,500 - $ 6,000 | 25–35 dan | Prekrcaj preko Seattlea/Tacome |
| SAD (Portoriko) | FCL | $ 4,500 - $ 5,800 | 35–40 dan | Teritorij SAD-a — isti carinski postupci |
| Meksiko (Manzanillo → Guadalajara) | FCL | $ 2,500 - $ 3,500 | 20–25 dan | Dostupan je prijevoz kamionima u unutrašnjosti do Guadalajare |
| UK (Felixstowe) | FCL | $ 3,500 - $ 5,000 | 28–35 dan | Obavezna oznaka UKCA; obrnuta naplata PDV-a pri uvozu |
| Njemačka (Hamburg) | FCL | $ 3,500 - $ 5,000 | 30–35 dan | EU antidampinške carine; IEC 61215/61730; CE |
| Nizozemska (Rotterdam) | FCL | $ 3,300 - $ 4,800 | 28–33 dan | Najveće europsko središte za uvoz solarne energije |
| Australija (Sydney) | FCL | $ 3,000 - $ 4,500 | 18–25 dan | Obavezno uvrštavanje na CEC; aktivan antidampinški pregled |
| UAE (Džebel Ali) | FCL | $ 2,200 - $ 3,500 | 15–20 dan | Glavno središte za reeksport za Bliski istok i Afriku |
| Saudijska Arabija (Damam) | FCL | $ 2,800 - $ 4,000 | 18–25 dan | Potrebna je SASO/SABER certifikacija |
| Liban (Bejrut) | LCL / FCL | Pošalji upit | 20–28 dan | Za manje količine preporučuje se LCL |
| Južna Afrika (Durban) | FCL | $ 2,500 - $ 3,800 | 22–30 dan | SABS certifikat; rastuće tržište solarne energije |
| Brazil (Santos) | FCL | $ 3,800 - $ 5,500 | 35–45 dan | INMETRO certifikat; visoke uvozne carine |
| Pakistan (Karači) | FCL | $ 2,200 - $ 3,500 | 15–20 dan | Glavno kinesko izvozno tržište solarne energije |
| Jamajka (Kingston) | LCL | Pošalji upit | 25–35 dan | Karibska ruta; LCL obično ekonomičniji |
* Samo za pomorski prijevoz. Ne uključuje troškove na kineskoj strani (prijevoz kamionima, carina, dokumentacija), troškove odredišne luke, carine, PDV i unutarnju dostavu. Dodatna naknada DG primjenjuje se za pošiljke baterija. Cijene u vrhuncu sezone (3. – 4. kvartal) mogu se povećati za 20–50%.
Trebate preciznu ponudu za točne specifikacije i odredište vaših panela? Pošaljite svoje podatke u nastavku i naš tim će vam odgovoriti u roku od 24 sata - obično 2-4 radna sata.
Zatražite svoju prilagođenu ponudu za dostavu solarnih panelaUsklađenost s propisima o uvozu solarnih panela
Svaka zemlja ima jedinstvene propise o uvozu solarne energije, certifikate i tarifne strukture. Pomažemo vam da se snađete u njima svima - prije nego što vaš kontejner napusti Kinu.
Ujedinjene države
- AD/CVD dužnosti na CSPV proizvodima (15% – 250%+ ovisno o proizvođaču i razdoblju pregleda)
- Odjeljak 201 zaštitne tarife na uvoz ćelija i modula
- UL 1703 potrebna certifikacija
- Za pošiljke veće od 2,500 USD potrebna je carinska jamčevina
Europske unije
- Antidampinške i kompenzacijske carine EU-a o kineskim solarnim proizvodima
- IEC 61215 / 61730 & CE oznaka je obavezna
- Usklađenost s WEEE direktivom
- Izvješćivanje o ugljiku CBAM-a (prijelazna faza)
Ujedinjeno Kraljevstvo
- UKCA oznaka (zamjenjuje CE za tržište Velike Britanije)
- Primjenjuje se obrnuta naplata PDV-a pri uvozu
- Nema trenutne antidampinške carine nakon Brexita (može se promijeniti)
Australija
- Popis CEC-a (Vijeća za čistu energiju) je OBAVEZAN za mrežno povezane sustave
- Antidampinška i kompenzacijska istraga u tijeku
- Certifikat bez azbesta
Bliski Istok i Afrika
- SASO / SABER certifikacija (Saudijska Arabija)
- ESMA usklađenost (UAE)
- SONCAP (Nigerija), PVoC (Kenija), SABS (Južna Afrika)
Latinska Amerika
- INMETRO certifikacija (Brazil)
- NOM standardi (Meksiko)
- RETIE regulacija (Kolumbija)
- Visoke uvozne carine – planirajte unaprijed
Zašto odabrati DTFU Logistics za dostavu solarnih panela iz Kine
Od 2014. godine stekli smo specijalizirano znanje u solarnoj logistici. S dvostrukim FIATA i IATA certifikatima i predanim timovima za solarne projekte, mi smo partner kojem uvoznici vjeruju za složene fotonaponske pošiljke diljem svijeta.
Specijalisti za solarnu logistiku
Od 2014. godine godišnje rukujem s više od 5,000 TEU solarnih proizvoda. Dugogodišnje iskustvo s JA Solarom, Jinkom, LONGijem, Trinom, Canadian Solarom i svim glavnim brendovima u pogledu pakiranja i logistike.
FIATA i IATA certifikat
Dvostruki certifikati za međunarodnu špediciju. Poslujemo prema globalnim standardima s potpunim osiguranjem tereta do deklarirane vrijednosti.
Standardi za solarnu ambalažu
Gajbe od šperploče izvozne kvalitete, međusloj od EPE pjene, vrećice za sušenje, indikatori udara i nagiba. Svaka pošiljka slijedi naš vlasnički protokol za pakiranje za transport solarnih panela.
Stručnost DG-a za opasne terete
Potpuna sposobnost IMO Class 9 DG deklaracije za sustave za pohranu litijevih baterija. Koordinacija ispitivanja UN38.3, priprema MSDS-a i pakiranje u skladu s propisima — sve se obavlja interno.
Posvećeni voditelj projekta
Jedna kontaktna točka za cijelu vašu pošiljku. Za projekte velikih razmjera (100+ kontejnera), viši voditelj projekta koordinira preuzimanje iz više tvornica, postepene otpreme i objedinjenu dokumentaciju.
Vidljivost od kraja do kraja
Preuzimanje iz tvornice → skladište u → utovar u brod → prekooceanski tranzit → dolazak u luku → carinsko puštanje → konačna isporuka. Praćenje u stvarnom vremenu na svakoj prekretnici.
Spremni za slanje solarnih panela iz Kine?
Recite nam nešto o svom odredištu. Poslat ćemo vam prilagođenu ponudu u roku od 24 sata - bez obveze.
- Morski • Zračni • Željeznički • Od vrata do vrata
- Preuzimanje od dobavljača do konačne isporuke
- Carinska i dokumentacijska podrška
Često postavljana pitanja
Koliko košta dostava solarnih panela iz Kine?
Troškovi dostave solarnih panela iz Kine variraju ovisno o odredištu, količini i načinu dostave. Kao referenca: FCL 40HQ pomorski prijevoz do zapadne obale SAD-a ≈ 3,200–4,500 USD; do Europe ≈ 3,300–5,000 USD; do Bliskog istoka ≈ 2,200–4,000 USD. LCL (dijeljeni kontejner) ≈ 80–120 USD/CBM. Zračni prijevoz ≈ 4–7 USD/kg za hitne pošiljke. DDP cijena od vrata do vrata uključuje sve carine i poreze. Za velike projekte solarnih farmi (100+ kontejnera) nudimo ugovorene godišnje cijene.
Koliko solarnih panela stane u transportni kontejner?
To ovisi o dimenzijama panela i načinu pakiranja:
| Vrsta ploče | Kapacitet 20GP | Kapacitet 40 sjedišta |
|---|---|---|
| Standardno 400–450 W (~1.1 m × 1.7 m) | ~350–420 panela | ~800–900 panela |
| Veliki 550–600 W+ (~1.1 m × 2.3 m+) | ~250–300 panela | ~560–650 panela |
Ploče pakirane u sanduke od šperploče izvozne kvalitete zauzimaju nešto više prostora od tereta bez palete. Pružamo optimizirane planove utovara kontejnera kako bismo maksimizirali iskorištenost i smanjili troškove prijevoza po vatu.
Kako sigurno transportirati solarne panele kako biste spriječili oštećenja?
Solarni paneli su krhki - površina kaljenog stakla može puknuti ili razviti mikropukotine zbog vibracija i pritiska slaganja. Naš protokol za sprječavanje oštećenja:
- Gajbe od šperploče izvozne kvalitete s EPE pjenastim jastučićima između svake ploče
- Ploče se opterećuju rub uz rub (vertikalno) kako bi se smanjio površinski pritisak
- Antivibracijske palete s vrećicama za sušenje za kontrolu vlažnosti
- Pokazatelji nagiba/prevrtanja i naljepnice s udarcima na svakoj pošiljci
- Potpuno osiguranje tereta koje pokriva zamjensku vrijednost
Također nudimo opcionalnu EL (elektroluminiscencijsku) inspekciju prije otpreme u našem skladištu u Shenzhenu kako bismo provjerili integritet ploče prije utovara.
Jesu li solarni paneli klasificirani kao opasna roba?
Standardni fotonaponski moduli (bez baterija) klasificirani su kao neopasna roba za pomorski prijevoz pod HS kodom 8541.43. Međutim, solarne baterije i sustavi za pohranu energije koji sadrže litij-ionske ćelije klasificirani su kao UN3480 (litij-ionske baterije) ili UN3481 (litij-ionske baterije pakirane s opremom) - obje su opasne robe klase 9 prema IMDG kodu. DTFU posjeduje kvalifikacije DG deklaracije i priprema svu potrebnu dokumentaciju: UN38.3 izvješća o ispitivanju, MSDS i DG certifikate o pakiranju.
Možete li slati pojedinačne solarne panele ili samo jednu paletu?
Da. Za pojedinačne panele, male količine ili 1-5 paleta preporučujemo LCL pomorski prijevoz — plaćate samo prostor (CBM) koji vaš teret zauzima, dijeleći kontejner s drugim pošiljkama. Zračni prijevoz također je dostupan za hitne pošiljke uzoraka od 1-10 panela. Sve pošiljke, bez obzira na veličinu, imaju iste standarde zaštitnog pakiranja.
Možete li slati rabljene/rabljene solarne panele iz Kine?
Da, obrađujemo pošiljke rabljenih i rabljenih solarnih panela. Rabljeni paneli zahtijevaju dodatnu pažnju: često im nedostaje originalno tvorničko pakiranje, mogu imati postojeće mikropukotine i potrebno im je ojačano pakiranje. Pružamo profesionalne usluge ponovnog pakiranja u našem skladištu u Shenzhenu, uključujući sanduke od šperploče prilagođene veličine, dodatno pjenasto punjenje i vizualni pregled prije otpreme. Napomena: neke zemlje odredišta ograničavaju uvoz rabljene elektronike/električne opreme - možemo vam pomoći provjeriti zahtjeve vašeg odredišta prije otpreme.
Koje je tranzitno vrijeme za slanje solarnih panela iz Kine?
Vrijeme tranzita pomorskog tereta iz glavnih kineskih luka:
Zapadna obala SAD-a: 18–22 dana | Istočna obala SAD-a: 30–35 dana | Sjeverna Europa: 28–35 dana | Mediteran: 20–28 dana | Bliski istok: 15–20 dana | Australija: 18–25 dana | Zapadna Afrika: 30–40 dana | Južna Amerika: 35–45 dana. Zračni prijevoz: 3–7 dana do većine globalnih odredišta. Željeznički (China–Europe Express): 15–22 dana. Dodajte 3–7 dana za obradu izvoza iz Kine i carinjenje na odredištu.
Koji su dokumenti potrebni za međunarodnu dostavu solarnih panela iz Kine?
Potrebni dokumenti:
- Komercijalni račun i popis pakiranja
- Teretnica (B/L) ili zračni tovarni list (AWB)
- Kineska izvozna carinska deklaracija
- Potvrda o podrijetlu (Obrazac A / Obrazac F / CO)
- Certifikati proizvoda (TUV, IEC 61215/61730, UL, CEC, CE, UKCA prema potrebi)
- Za pošiljke baterija: UN38.3 Izvješće o ispitivanju + MSDS + DG deklaracija
DTFU-ov tim za dokumentaciju priprema svu izvoznu dokumentaciju i vodi vas kroz zahtjeve specifične za odredište.